钕铁硼磁铁在新动力轿车范畴的使用远景怎么？

  ：世界动力署猜测 2030 年全球新动力轿车浸透率将达 60%，新动力轿车职业对钕铁硼的需求量从 2015 年的 0.8 万吨激增至 2022 年的 3.5 万吨，年复合添加率达 23%。

  单车用量添加：跟着新动力轿车技能的开展，对电机功能要求逐渐的进步，更多高功能钕铁硼磁铁将被使用于驱动电机等部件，每辆混合动力轿车对钕铁硼永磁资料的消耗量约为 2.5kg，而纯电动车的消耗量则更高，为 5kg / 辆。

  功能不断的进步：晶界分散法等技能使钕铁硼磁体耐高温功能进步，可满意电动轿车电机 200℃以上的工作环境需求，未来还或许经过开发高丰度稀土磁体（Ce、La 代替）等逐渐优化功能。

  出产工艺优化：热变形和放电等离子烧结等新的制作技能的开发，将使钕铁硼磁铁的功能和一致性得到进步，智能化出产（如 AI 优化磁体规划）也将下降研制周期。

  新动力轿车产业方针：各国政府出台了很多支撑新动力轿车开展的方针，如财政补贴、税收优惠、车辆购置税减免等，推进新动力轿车商场规模扩展，直接带动钕铁硼磁铁需求添加。

  钕铁硼职业方针：我国 “十四五” 规划将稀土列为战略性资源，对钕铁硼职业的技能晋级和高端使用遍及给予支撑，保证稀土资源的合理使用，促进高功能钕铁硼磁材的使用。

  驱动电机：钕铁硼磁铁是新动力轿车驱动电机的要害资料，可显着进步电机功率和功率密度，未来跟着电机技能的开展，其在驱动电机中的使用将愈加广泛。

  其他部件：除驱动电机外，钕铁硼磁铁还可使用于新动力轿车的电动助力转向体系（EPS）、电子刹车体系、车载空调压缩机等部件，进步这些部件的功能和能效。

  当然，钕铁硼磁铁在新动力轿车范畴的使用也面对一些应战，如全球稀土资源高度集中，地舆政治学危险或许会引起稀土价格动摇，添加磁材企业本钱；铁氧体与铁氮磁体等在中低端商场构成代替，无稀土电机技能的开展也或许削弱长时间需求；环保法规日益严厉，对钕铁硼出产企业的环保工艺提出了更高要求。

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